Автомобильные лампы

Лампа дальнего и ближнего света на Ланос

ВИДЕО: ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ Н4 100W \ LANOS

Головной свет в Ланос, что ставить?

Лампы Осрам галогеновые имеют самый большой световой поток среди галогенок. Это все с цоколем Н1. Для других цоколей цифры светового потока немного меньше, но тенденция одинаковая.

Если говорить о цвете, то любая голубизна очень ухудшает видимость.

Советы для автомобилистов

Идеальным является цвет при излучении с длиной волны нанометров. Это почти белый цвет с температурой К. Именно в этом диапазоне человеческий глаз имеет самую высокую чувствительность, которая очень-очень резко падает при смещении в голубую сторону и чуть медленнее, но тоже заметно и в желтую сторону.

Полезный материал по теме:
Какие лампы ближнего света Хонда Аккорд 8

Для реальной освещенности на дороге гораздо больше влияет ТИП фары. В зависимости от их типа можно выбирать разные лампы, для лучшего эффекта. Смысла ставить лампы с дихроничным фильтром типа олсизон нет как раз из-за хорошей фокусировки луча.

Клуб владельцев Chevrolet Lanos (Ланос) и ZAZ Chance (Шанс) г. Волгоград

Для фар обычной прожекторной оптики как у ауди 80 и т. Здесь кому как нравится. Ну и последний тип это линзованная оптика. Зато самая лучшая фокусировка луча.

Также рекомендуем:
Опель инсигния. как заменить лампочку ближнего света

Субъективная освещенность в большей мере зависит от правильной регулировки, нежели от цвета при всем вышесказанном. И самая большая просьба - не пользоваться ПТФ никогда кроме тумана.

Какие лампы стоят на Шевроле Ланос

Без тумана, даже отрегулированные ПТФ только вредят самому же водителю. Единственные галогенные автолампы, удовлетворяющие этому условию - как раз Cool Blue Я скептически отношусь к заявлениям производителей о К на галогенках.

Она, эта цветовая температура какая то левая. Если сравнить, например, ксенон от осрама на К и кулблю К, то ксенон будет "желтее", теплее, а ксенон филипса "зеленее". В результате получается холодная "синтетика".

Все лампы по цвету надо сравнивать только в одинаковой оптике. Как и ксенон с более высокой цветовой Т. Именно ксеноновые "колхозники" своей голубизной и слепят. Они же все ставят для "крутизны" К и выше до К. Хотя я не представляю реальный цвет К. Это обычный трюк маркетологов, когда есть спрос у лохов пардон на кельвины. Хотите кельвинов - получите. Поэтому если луч будет "плохо направлен" с кулблю, то такая лампа создаст больше проблем встречному и самому водителю, так как свет с такой длиной волны быстрее рассеивается, чем более "желтые".

Замена ламп

Это почти предел по нормам DOT. Рекомендованная цифра для ближнего люмен в США. В Европе точно не знаю, но очень близка к. Если память не изменяет, то для дальнего люмен.

3.28.2 Замена ламп в фарах ближнего и дальнего света

Этот цоколь идет только для линзованной оптики. В оригинальных линзах для ксенона кпд специально уменьшают, чтобы на выходе были те же самые люмен, что и при галогенках. Просто из-за того, что есть большой избыток света, луч расширяют. Для прожекторной оптики сделан цоколь D2R. Нетрудно догадаться, что оригинальная прожекторная оптика тоже имеет более низкий кпд, чем галогеновая.

Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)

Все из-за тех же люмен. Этот вариант по своей вредности для встречных равноценен ватной галогенке или хуже. Опять же субъективное ощущение может быть хуже, чем при оригинальном ксеноне из-за другого формирования луча. В принципе, если фары отрегулированы, то это встречные еще могут вынести.

Лампы, применяемые в автомобиле

Хотя уже очень неприятно. Кроме того, чем выше цветовая температура, тем ниже световой поток. Поэтому можете себе представить сколько имеет световой поток корейская лампа на К. Это все с белой колбой, а с голубой еще меньше.

Точных цифр про корейские лампы не знает.

Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)

Чтобы поиметь выгоду от корейцев однозначный совет: Про корейский би-ксенон для Н4 лучше сразу забыть и не думать. Не будет ни ближнего нормального, ни дальнего. Исходя из безопасности для встречных ответ на вопрос, что лучше будет - 2. Если ограничиваться только освещенностью дороги, то в хорошей новой оптике и простая галогенка дает похожие результаты.

У меня на одной машине оригинальный би-ксенон, на другой просветленная оптика с галогенкой. Разница только в ширину освещения и в степени отражаемости световозвращающих знаков - при ксеноне они уж слишком "возвращают", особенно при дальнем. ИТОГ сли фара не полностью прозрачная, а имеет рисунок. Например в Toyota Bb предыдущей, не самой новой. Если фара полностью прозрачная. Ещё её называют "хрусталь". Такие как раз и стоят на Витце, Ярисе Для этих фар нужно покупать лампочки наоборот без приставки Cool Blue, All Seazon и т.

Copyright © 2019 Mufta-metall.ru | Карта сайта